- автомобілем;
- причепом;
- спецтехнікою;
- водієм;
- мобільним телефоном;
- GPS-трекером;
- паливним датчиком;
- рейсом;
- маршрутом;
- заявкою;
- підрозділом;
- філією;
- клієнтом;
- складом;
- сервісною заявкою.; |-
істотно. Контроль швидкості має використовуватися не лише для покарання, а й для безпеки, навчання водіїв і зменшення аварійних ризиків.;
Якщо організація вже використовує GPS-платформу, під час переходу до K2 GPS-трекінгу потрібно не обов’язково відмовлятися від неї.; GPS-дані не завжди ідеальні.; Типові права
Події GPS
Чи можна контролювати пробіг?
Потрібно проаналізувати:
Що таке K2 компонент GPS-трекінг?
Шоста помилка — не використовувати GPS-дані для пального й пробігу.; !; Часто достатньо показати зрозумілий статус: “у дорозі”, “прибув”, “розвантажено”, “очікується доставка”.; Можна аналізувати заправки, витрати, перевитрати, рівень пального й зв’язок із рейсами.;
|}
!; Але відхилення має бути видимим і поясненим.; |}
Порівняння: дзвінки водіям і K2 GPS-трекінг
Відхилення від маршруту
Так.; * Відхилення видно.; # Перевірити зв’язок із витратами.; Він впливає на пальне, амортизацію, ТО, ремонт, зарплату водія, собівартість рейсу й планування автопарку.; K2 GPS-трекінг додає ERP-контекст: рейс, заявку, клієнта, вантаж, маршрут, документи, витрати, паливо, фінансовий блок й аналітику.; # Завести водіїв.; Так.; |-
| Ризик. Простої без обліку перетворюються на невидимі втрати.; |}
Управлінський обліковий облік використовує GPS-дані для аналізу ефективності автопарку.;== Як зрозуміти, що K2 GPS-трекінг функціонує правильно ==
|-
| Архітектурний акцент. K2 GPS-трекінг має бути не окремим вікном карти, а інтегрованим модулем ERP, де координати пов’язані з рейсами, заявками, транспортом, водіями, клієнтами й витратами.; |}
K2 компонент GPS-трекінг — це компонент K2 ERP для контролю місцезнаходження транспорту, маршрутів, рейсів, пробігу, зупинок, простоїв, геозон, пального, відхилень і логістичної аналітики.; {| class="wikitable" style="width:100%; background:#fff3e0;"
Мобільний додаток має змогу використовуватися як джерело GPS-даних або як інструмент роботи з рейсом.;
GPS-трекінг має змогу використовуватися не тільки для вантажівок, а й для сервісних інженерів, мобільних бригад, ремонтних служб і технічного обслуговування.; |}
Геозона — це визначена область на карті: складський облік, офіс, клієнтська адреса, зона завантаження, зона розвантаження, АЗС, сервісна станція, митний термінал, будівельний майданчик або заборонена зона.; Через геозони можна фіксувати прибуття до складу, клієнта, точки завантаження або розвантаження.;== GPS і управлінський обліковий облік ==
- вантажних перевезень;
- міської доставки;
- міжміських перевезень;
- міжнародної логістики;
- контролю власного автопарку;
- контролю найманого транспорту;
- доставки товарів зі складу;
- сервісних виїздів;
- польових продажів;
- кур’єрської доставки;
- аграрної логістики;
- будівельної логістики;
- транспорту виробничого підприємства;
- контролю техніки;
- моніторингу спеціалізованого транспорту.; * Доступи налаштовані.;
|}
- Описати транспортні сценарії.; |}
Контроль пального
Десята помилка — дивитися тільки на точки на карті, не рахуючи вплив на витрати, строки й якість сервісу.; # Налаштувати події GPS.; {| class="wikitable" style="width:100%;"
GPS і клієнтський сервіс
історичний розвиток потрібна для перевірки рейсів, розбору претензій, контролю дисципліни водіїв, аналізу простоїв і підтвердження факту виконання доставки.; * K2 ERP
Сповіщення можуть надходити диспетчеру, логісту, керівнику, менеджеру клієнта, водію або іншому відповідальному.; # Завести автомобілі в K2 ERP.; Перша помилка — впроваджувати GPS як окрему карту без зв’язку з рейсами.; Можуть виникати помилки або пропуски.; * старт;
- точки завантаження;
- точки розвантаження;
- проміжні точки;
- рекомендований шлях;
- планову відстань;
- плановий час;
- допустимі відхилення;
- часові вікна.;
| істотно. GPS для працівників має використовуватися прозоро й за правилами.;== GPS і рейси ==
Фінансовий контур має змогу використовувати:
- авто видно на карті;
- GPS-об’єкти пов’язані з транспортом ERP;
- рейси мають фактичні треки;
- геозони працюють;
- прибуття й виїзд фіксуються;
- простої видно;
- пробіг рахується;
- відхилення від маршруту фіксуються;
- диспетчер не дзвонить водію без потреби;
- замовник отримує актуальний статус;
- фінансовий блок можуть використовувати фактичні інформаційні дані;
- керівник бачить ефективність автопарку.; Блок
Так.; # Навчити диспетчерів, логістів і водіїв.;
компонент має змогу використовуватися для:
| class="wikitable" style="width:100%; background:#ffebee;"
Фактичний маршрут показує:
- плановий маршрут;
- фактичний маршрут;
- водія;
- автомобіль;
- вантаж;
- клієнта;
- точки завантаження;
- точки розвантаження;
- плановий час прибуття;
- фактичний час прибуття;
- пробіг;
- зупинки;
- простої;
- відхилення;
- витрати пального;
- документи;
- фото;
- статус виконання.; {| class="wikitable" style="width:100%; background:#fff3e0;"
Впровадження краще робити поетапно.;
|
| Фінансова користь. GPS сприяє фінансам бачити фактичні параметри рейсу, а не лише планові інформаційні дані або слова водія.; Критерій
як ілюстрація:
- на завантаженні;
- на розвантаженні;
- на складі;
- на кордоні;
- на АЗС;
- через поломку;
- через очікування документів;
- через клієнта;
- через водія;
- через затори;
- через заборону руху;
- через погодні умови.; Третя помилка — не налаштувати геозони складів і клієнтів.; # Запустити промислову експлуатацію.;
|
GPS і документи
Причини можуть бути різні:
замовник часто хоче знати: де вантаж, коли буде доставка, чи машина вже прибула, чи є собою затримка.; |-
|
| Ознака успіху. Коли диспетчер відкриває рейс, він бачить усе: де авто, який маршрут планувався, як воно їхало фактично, де стояло, коли прибуло, скільки проїхало й чи є собою проблеми.;
|
історичний розвиток переміщень
Поширені запитання
- поточну швидкість;
- перевищення ліміту;
- тривалість перевищення;
- місце перевищення;
- водія;
- автомобіль;
- рейс;
- повторювані порушення;
- коментар відповідального.; Звіти можуть показувати:
class="wikitable" style="width:100%; background:#e3f2fd;"
- тип відхилення;
- час;
- місце;
- тривалість;
- додатковий пробіг;
- рейс;
- водія;
- коментар;
- погодження диспетчера;
- вплив на строк і витрати.; компонент має змогу показувати поточне місцезнаходження автомобілів, статуси, швидкість, напрям руху, геозони й активні рейси.; Якщо GPS-система інтегрована з датчиками рівня пального або паливними картками, K2 GPS-трекінг має змогу допомагати контролювати витрати пального.; * Тестовий рейс перевірений.; # Налаштувати джерело GPS-даних або інтеграцію.; |-
Правильний старт. Краще спочатку якісно запустити базовий сценарій “авто → рейс → маршрут → GPS-трек → прибуття в геозону → фактичний пробіг”, ніж одразу підключати всі складні події й аналітику без перевірки даних.; Помилкові координати або пропуски сигналу не повинні автономно створювати неправильні висновки про рейс, водія або витрати.; Типові проблеми:
- пробіг за рейс;
- пробіг за день;
- пробіг за період;
- пробіг за водієм;
- пробіг за автомобілем;
- плановий пробіг;
- фактичний пробіг;
- зайвий пробіг;
- пробіг без рейсу;
- пробіг до ТО;
- пробіг після ремонту.;== Інтеграції GPS ==
Контроль швидкості
Чи можна контролювати пальне?
- бачити маршрут;
- отримати задача;
- підтвердити прибуття;
- змінити статус;
- додати фото;
- залишити коментар;
- прикріпити документ;
- підтвердити виконання;
- передати координати, якщо це передбачено сценарієм.; Автомобіль на карті має бути пов’язаний із рейсом, водієм, маршрутом, заявкою, клієнтом, вантажем, документами, паливом, витратами й аналітикою.; * Рейси пов’язані з GPS.; Критерій
Критично. GPS-трекінг не дає повної користі, якщо його не пов’язати з ERP-процесами: рейсами, заявками, маршрутами, клієнтами, паливом, документами й фінансами.; * Простої фіксуються.; * фактичний старт;
- фактичне прибуття на завантаження;
- фактичний виїзд;
- фактичне прибуття на розвантаження;
- фактичний пробіг;
- фактичні простої;
- відхилення;
- зупинки;
- історичний розвиток маршруту;
- підтвердження виконання.; |-
|
}
Журнал GPS-даних потрібен для технічного й операційного контролю.; # Налаштувати план-факт маршруту.;== Міграція з окремої GPS-системи ==
Можна аналізувати:
| }
GPS-дані можуть бути чутливими, з цієї причини що вони показують місцезнаходження транспорту, маршрути, клієнтів, склади, водіїв, графіки, комерційні операції й іноді персональні інформаційні дані.; {| class="wikitable" style="width:100%; background:#ffebee;"
Основні функціональні можливості K2 GPS-трекінг
- ТТН;
- заявка на перевезення;
- маршрутний лист;
- акт виконаних робіт;
- акт простою;
- акт розбіжностей;
- фотофіксація;
- документ доставки;
- документ повернення;
- рахунок за додаткові послуги;
- претензія.; * Геозони створені.; Відхилення від маршруту виникає, коли автомобіль рухається не за плановим шляхом або покидає дозволену зону.; Навіщо потрібен
Ознаки якісного впровадження:
| ; Сьома помилка — не контролювати втрату сигналу.; # Прив’язати GPS-трекери до автомобілів.; У зв’язці з K2 HelpDesk або сервісним модулем GPS має змогу підтверджувати факт виїзду й час перебування на об’єкті.; Він має змогу використовуватися для контролю автопарку, рейсів, доставок, сервісних виїздів, торгових маршрутів, логістики, автоперевезень, польових працівників і будь-яких бізнес-процесів, де важливе місцезнаходження мобільного ресурсу.; {| class="wikitable" style="width:100%; background:#e3f2fd;"
|
| Управлінська користь. K2 GPS-трекінг сприяє бачити не лише “де авто”, а де організація втрачає час, пальне, гроші й якість сервісу.; Авто, рейс, маршрут, водій, замовник, геозона, пробіг, паливо, документи й аналітичні інструменти працюють як один керований контур.; Його головна цінність — інтеграційні функціональні можливості GPS з ERP.; Окрема GPS-система
платформа має змогу надсилати сповіщення відповідальним користувачам.; # Налаштувати доступи.; |}
GPS-об’єкт має змогу бути пов’язаний із:
K2 компонент GPS-трекінг — це компонент для отримання, збереження, обробки й аналізу GPS-даних транспорту в K2 ERP.; # Визначити, які об’єкти потрібно відстежувати.; Зупинка — це короткий або довгий період без руху.; |-
|
Ризик старого підходу. Якщо GPS-система живе окремо, рейси — в Excel, заявки — у CRM, паливо — в окремій таблиці, а документи — у пошті, організація бачить машину на карті, але не бачить реальної ефективності логістики.;
|
аналітичні інструменти GPS-трекінгу
GPS і складський облік
Чи можна зберігати історію маршруту?
- автомобілі;
- водіїв;
- активні рейси;
- статуси транспорту;
- швидкість;
- напрям руху;
- час останнього сигналу;
- геозони;
- точки маршруту;
- склади;
- клієнтські адреси;
- проблемні об’єкти;
- авто без сигналу.; GPS-трекінг можна використовувати не тільки для вантажних перевезень, а й для сервісних інженерів, мобільних бригад, кур’єрів і польових працівників.; Бізнесу потрібен контроль процесу, але не неконтрольоване стеження поза робочим контекстом.; П’ята помилка — не порівнювати плановий і фактичний маршрут.; * дату й час;
- координати;
- швидкість;
- напрям;
- зупинки;
- тривалість стоянки;
- пробіг;
- точки маршруту;
- в’їзд у геозони;
- виїзд із геозон;
- втрату сигналу;
- відновлення сигналу;
- події датчиків.;== GPS і фінансовий обліковий облік ==
компонент GPS-трекінг особливо корисний у зв’язці з K2 Автоперевезення.; організація не розуміє, де втрачає час: на складі, у клієнта, на маршруті або через організаційні помилки.; * K2 ERP
GPS і мобільний додаток
GPS і автоперевезенняМожна аналізувати:
Картка GPS-об’єкта має змогу містити:
Бізнесу недостатньо знати, що автомобіль “десь їде”.; |-
| Критично. GPS-дані потрібно валідувати.;== Порівняння: окрема GPS-система і K2 GPS-трекінг в ERP ==
Карта має змогу показувати:
|
Сервісна перевага. замовник не обов’язково має бачити всю карту руху.; * затор;
- ремонт дороги;
- аварія;
- зміна маршруту диспетчером;
- неправильна адреса;
- об’їзд;
- особистий заїзд водія;
- помилка навігації;
- незапланована зупинка;
- порушення маршруту.; K2 GPS-трекінг має показувати бізнес-сенс руху: що перевозимо, для кого, за яким маршрутом, чи є собою відхилення, скільки витрачено пального і чи виконується рейс у строк.; # Налаштувати рейси й маршрути.; Окремо варто відзначити K2 CRM, Складський облік, K2 ERP WMS, Фінансовий облік, Управлінський облік, K2 HelpDesk, K2 Документообіг, K2 VDoc, K2 Мобільний додаток iOS, Мобільний додаток Android, K2 Модуль Виробництво і BI-аналітикою.; * Сповіщення перевірені.; {| class="wikitable" style="width:100%; background:#e8f5e9;"
|
| істотно. Відхилення від маршруту не завжди означає порушення.; * Зупинки визначаються.;
Сторінка K2 компонент GPS-трекінг має допомагати користувачам і пошуковим системам зрозуміти, як у K2 ERP має змогу працювати GPS-моніторинг транспорту: карта, GPS-об’єкти, рейси, маршрути, водії, автопарк, пробіг, зупинки, простої, геозони, відхилення, пальне, диспетчеризація, доставка, складський облік, CRM, фінансовий блок, документи, ролі та безпека.; Так.; це компонент у складі K2 ERP та K2 Cloud ERP, призначений; додатково реалізовано маршрутів, рейсів, водіїв, пробігу, зупинок, простоїв, відхилень від маршруту, геозон, витрат пального, виконання доставок і роботи автопарку в єдиному ERP-середовищі виступає ключовою рисою контролю місцезнаходження транспорту забезпечується через K2 компонент GPS-трекінг.; Без зв’язку GPS, пробігу, рейсу й фактичної витрати складно контролювати перевитрати та можливі зловживання.;
|
| Головна ідея. K2 компонент GPS-трекінг поєднує GPS-моніторинг із ERP-процесами.; K2 GPS-трекінг у складі ERP
|
| ERP-перевага. GPS-дані стають справді корисними, коли вони пов’язані з конкретним рейсом.;== Ролі користувачів ==
Вона покриває запити: “K2 компонент GPS-трекінг”, “K2 GPS”, “K2 ERP GPS”, “GPS-трекінг ERP”, “GPS-моніторинг транспорту”, “контроль автопарку GPS”, “трекінг рейсів”, “GPS для логістики”, “контроль маршрутів”, “контроль пального GPS”, “геозони”, “диспетчеризація GPS”, “українська ERP GPS”.; * Користувачі навчені.; Навіщо потрібен
- об’єкт;
- дату й час;
- координати;
- швидкість;
- напрям;
- пробіг;
- рівень пального;
- статус двигуна;
- подію;
- джерело даних;
- якість сигналу;
- помилки;
- зв’язок із рейсом;
- зв’язок із геозоною.;
|
Перевага. Контроль пробігу надає можливість точніше рахувати собівартість, контролювати дисципліну водіїв і планувати технічне обслуговування.; !;== Зупинки та простої ==
Сповіщення GPS
| ; Окрема GPS-система показує транспорт на карті.;
|
GPS-трекінг в ERP потрібен, щоб:
Сповіщення можуть бути про:
- бачити місцезнаходження транспорту;
- контролювати виконання рейсів;
- порівнювати плановий і фактичний маршрут;
- фіксувати зупинки й простої;
- контролювати прибуття в геозони;
- бачити відхилення від маршруту;
- рахувати фактичний пробіг;
- контролювати витрати пального;
- підтверджувати виконання доставки;
- зменшувати ручні дзвінки водіям;
- підвищувати дисципліну автопарку;
- рахувати реальну собівартість перевезення.; Приклади подій:
|
| істотно. Відхилення має не без ускладнень фіксуватися, а пояснюватися.;
|
GPS-дані можуть бути пов’язані з документами рейсу або доставки.; |-
|
| Критично. Доступ до GPS-даних має бути обмежений ролями.; * Часові пояси перевірені.; Можливі джерела:
|
| істотно під час міграції. Головна задача — не без ускладнень перенести карту в K2, а правильно зв’язати GPS-об’єкти з автомобілями, водіями, рейсами, маршрутами й аналітикою.;
Так, якщо доступні відповідні інформаційні дані з датчиків або інтеграцій.; GPS показує, де транспорт.; Роль
- прибуття в геозону;
- виїзд із геозони;
- затримку;
- простій;
- відхилення від маршруту;
- перевищення швидкості;
- втрату сигналу;
- злив пального;
- заправку;
- завершення рейсу;
- проблемний статус;
- запізнення доставки;
- в’їзд у заборонену зону.; Що робить
Що таке K2 компонент GPS-трекінг
- рівень пального;
- заправки;
- зливи;
- фактичну витрату;
- нормативну витрату;
- перевитрати;
- витрату на рейс;
- витрату на 100 км;
- витрату по водію;
- витрату по автомобілю;
- різкі зміни рівня пального;
- зв’язок із АЗС-геозонами.; У K2 ERP GPS-трекінг має змогу працювати разом із K2 Автоперевезення.; * Звіти працюють.; K2 GPS-трекінг
|
| class="wikitable" style="width:100%; background:#e8f5e9;"
K2 компонент GPS-трекінг — це компонент K2 ERP для контролю транспорту, маршрутів, рейсів, пробігу, геозон, зупинок, простоїв, відхилень і пального.; * GPS-трекери ідентифіковані.; # Налаштувати сповіщення.; Що робить
K2 компонент GPS-трекінг має змогу отримувати інформаційні дані з різних джерел залежно від технічної реалізації.;
|
|
;
- пробіг за період;
- пробіг по рейсах;
- пробіг без рейсів;
- простої;
- зупинки;
- відхилення від маршрутів;
- перевищення швидкості;
- час у дорозі;
- час на завантаженні;
- час на розвантаженні;
- прибуття в геозони;
- витрати пального;
- перевитрати пального;
- ефективність водіїв;
- ефективність автомобілів;
- виконання маршрутів;
- проблемні точки доставки;
- затримки за клієнтами.;== Навіщо потрібен GPS-трекінг в ERP ==
платформа має змогу фіксувати:
Чим GPS-трекінг у K2 відрізняється від окремої GPS-системи?
|
;
|
Контроль пробігу
- втрачено сигнал;
- трекер вимкнено;
- слабкий інтернет;
- неправильні координати;
- стрибки точки;
- дублікати даних;
- різні часові пояси;
- затримка передачі;
- неправильний прив’язаний автомобіль;
- несправний датчик пального;
- розряджений мобільний пристрій;
- помилка інтеграції API.; # Перевірити історію треку.; {| class="wikitable" style="width:100%; background:#ffebee;"
Основні показники GPS-трекінгу
Приватність працівників
аналітичні інструменти GPS-трекінгу сприяє оцінити ефективність транспорту та логістики.;== Коротко ==
- показувати статус доставки;
- повідомляти клієнта про прибуття;
- прогнозувати час доставки;
- підтверджувати факт приїзду;
- пояснювати затримки;
- зменшувати кількість ручних уточнень;
- підвищувати прозорість сервісу.; Дзвінки водіям
| Статус рейсу
|
Потрібно уточнювати вручну
|
Видно на карті й у рейсі
|
| Час прибуття
|
Зі слів водія
|
За GPS-подіями й геозонами
|
| Пробіг
|
Приблизно або за одометром
|
Фактичний трек
|
| Простій
|
Часто не фіксується
|
має змогу визначатися автономно
|
| Відхилення
|
має змогу бути непомітним
|
Видно в системі
|
| аналітичні інструменти
|
Майже відсутня
|
Звіти по маршрутах, рейсах, водіях, авто
|
Чи підходить компонент для сервісних виїздів?
Один із базових сценаріїв — перегляд поточного місцезнаходження транспорту на карті.; Тоді видно не тільки рух авто, а й виконання бізнес-завдання.; Дев’ята помилка — не пояснити водіям правила GPS-контролю.;
Технічний акцент. Подія GPS має перетворюватися на дію в ERP: оновити статус, створити повідомлення, зафіксувати простій, додати факт до рейсу або попередити диспетчера.; Через ERP-контекст GPS-дані можуть допомагати:
Контроль швидкості має змогу використовуватися для безпеки, дисципліни, збереження вантажу й зменшення ризиків.; |}
| class="wikitable" style="width:100%; background:#e8f5e9;"
|
центральний висновок. K2 GPS-трекінг перетворює GPS-моніторинг із простої карти автомобілів на повноцінний ERP-інструмент керування логістикою.; * Карта функціонує.; * коли дозволено відстеження;
- чи відстежується лише робочий час;
- хто бачить координати;
- як довго зберігається історичний розвиток;
- чи має змогу працівник бачити свої інформаційні дані;
- які інформаційні дані використовуються для звітів;
- як оформлена згода;
- що відбувається при втраті пристрою;
- як уникати надмірного контролю.; Показник
|
| Карта транспорту
|
Так
|
Так
|
| Рейси
|
Часто окремо
|
Пов’язані з GPS-даними
|
| CRM
|
Зазвичай відсутній контекст
|
Зв’язок із клієнтами й заявками
|
| складський облік
|
Окремо
|
Зв’язок із відвантаженням і доставкою
|
| фінансовий блок
|
Окремі розрахунки
|
Пробіг, пальне, простої й витрати в ERP
|
| Документи
|
Обмежено
|
Зв’язок із рейсом, ТТН, актами, VDoc
|
| аналітичні інструменти
|
Транспортна
|
Транспортна + фінансова + логістична + клієнтська
|
Простої можуть бути:
У журналі можна зберігати:
|
| -
|
Диспетчерський акцент. Диспетчер має бачити не без ускладнень точки на карті, а транспорт у контексті активних рейсів: хто куди їде, що везе, чи є собою запізнення й який наступний пункт.; K2 GPS-трекінг має змогу рахувати фактичний пробіг за рейсом, автомобілем, водієм або періодом.;
|
Журнал GPS-даних
Четверта помилка — не аналізувати простої.;== Поточне місцезнаходження транспорту ==
| Фактичний пробіг
|
скільки реально проїхав транспорт
|
для пального, ТО, витрат і собівартості
|
| Відхилення від маршруту
|
рух не за плановим маршрутом
|
для контролю дисципліни й витрат
|
| Простій
|
час без руху в значущій точці
|
для аналізу затримок
|
| Час у дорозі
|
фактичний час руху
|
для оцінки маршруту й планування
|
| Час у геозоні
|
перебування на складі, у клієнта, на АЗС
|
для контролю процесів
|
| Перевитрата пального
|
фактична витрата вище норми
|
для контролю витрат
|
| Пробіг без рейсу
|
рух транспорту без прив’язки до задача
|
для дисципліни автопарку
|
| Втрата сигналу
|
період без GPS-даних
|
для контролю техніки й достовірності даних
|
Сценарії:
Помилки GPS-даних
Як впроваджувати K2 компонент GPS-трекінг
| Диспетчер
|
контролює авто, рейси, затримки, геозони
|
карта, активні рейси, статуси, події
|
| Логіст
|
аналізує маршрути, пробіг, простої, ефективність
|
маршрути, звіти, план-факт
|
| Водій
|
бачить власний маршрут і рейс, передає статуси
|
власні рейси, мобільний сценарій
|
| Менеджер
|
бачить статус доставки для клієнта
|
обмежений перегляд по клієнтах і заявках
|
| Фінансист
|
аналізує пробіг, пальне, витрати, маржу
|
фінансові звіти й витрати
|
| Механік
|
використовує пробіг для ТО й ремонтів
|
автопарк, пробіг, сервісні події
|
| Керівник
|
бачить KPI, відхилення, витрати, ефективність
|
аналітичні інструменти й дашборди
|
| Адміністратор
|
налаштовує інтеграції, об’єкти, доступи
|
технічні конфігурація
|
K2 GPS-трекінг має змогу порівнювати плановий маршрут із фактичним.; Для диспетчера GPS-трекінг — це робочий інструмент контролю рейсів.;
GPS і диспетчеризація
- фактичний пробіг;
- фактичні простої;
- перевитрати пального;
- додаткові кілометри;
- платні простої;
- платні додаткові точки;
- відхилення від маршруту;
- час виконання;
- штрафи;
- витрати на пальне;
- собівартість рейсу;
- маржу доставки.;
Найцінніший сценарій — прив’язка GPS-даних до рейсу.; # Перевірити отримання координат.; Друга помилка — не прив’язати трекери до автомобілів у ERP.;
У клієнтському кабінеті можна показувати не всі GPS-дані, а лише безпечну для клієнта інформацію: статус, орієнтовний час прибуття, факт доставки, документи й повідомлення.;
У такому сценарії GPS-дані можуть автономно доповнювати рейс:
GPS-трекінг у K2 варто розглядати не як окрему карту з точками автомобілів, а як частину логістичного, фінансового й управлінського контуру.; Плановий маршрут має змогу містити:
Водій або працівник має змогу:
Сценарії:
== Безпека GPS-даних ==
